越南貿易促進機構是越南政府設立的專門負責協調和執行貿易及與貿易相關的投資促進活動的機構。它與各省的貿易促進中心及國際貿易促進組織等協同工作，促進越南人民和外國企業的發展。

越南律師協會（Vietnam Lawyers' Association）是越南一個堅持律師自願參加的法律行業組織，主要職責是促進越南律師行爲符合越南社會主義法治；爲越南正在進行的法律改革提供中肯、實際的意見和建議等。值得注意的是，該協會具有一定的政治性。

越南外交部(Bộ Ngoại giao Việt Nam)是負責越南國家對外事務的專門政府機關，由於外交事務比較繁雜，越南外交部設有七名副部長，網站設立的目的旨在服務黨和國家的對外宣傳工作和宣傳越南的形象，同時網站將作爲一個交流的論壇，解答有關越南對外問題的信息。

越南社會主義共和國和188個國家建立有正式外交關係，其中包括聯合國安理會的常任理事國。2011年越共中央委員會在第11次全代會中，發佈了關於越南外交政策的官方聲明，一部分聲明指出："越南是所有國家在國際上的朋友和可靠的合作伙伴，越南將會積極參加國際和區域的合作;深化、穩定和維持外交關係。同時尊重彼此的獨立性;主權和領土完整;不干涉彼此的國際事務;不使用威脅或使用武力解決分歧和爭端;互相尊重和互惠互利。"

該網站爲越南攝影藝術家協會（Vietnam Association Of Photographic Artists）的官方網站，主要提供協會簡介、歷史發展、攝影界新聞、攝影師作品等內容。越南攝影藝術家協會於1965年成了，主要任務是加強攝影藝術家的交流，扶持創作；出版攝影刊物，促進越南攝影藝術的發展等。

是越南最高軍事行政機關，下轄總參謀部、總政治局、總後勤局、總技術局、國防工業經濟總局，分別負責全軍的軍事指揮、政治思想教育、後勤供應、技術保障、軍工生產經營。

越南的武裝力量由正規軍、地方部隊、預備役部隊和人民自衛隊組成，國防部2011年-2015年的建軍計劃旨在提高軍隊與國防工業力量，2011年越南國防預算約達26億美元，比去年增加70%。

越南鐵路運輸局是由國營鐵路公司越南鐵路經營，越南鐵路網主要由五條主要幹線組成，把越南北部、中部和南部聯成一體，連接越南首都河內和越南最大城市胡志明市的南北鐵路。越南鐵路網總長爲3,147公里，其中包括鐵路幹線2,670公里、鐵路支線477公里。

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越南鐵路始建於1880年代的法屬印度支那時期，作爲越南第一條鐵路的西貢-堤岸電車於1881年建成通車，後來法國人又在1885年建成了西貢-美萩鐵路。20世紀初，越南的鐵路建得到法屬印度支那總督保羅·杜美的大力支持，滇越鐵路和南北鐵路先後在這段時期動工興建，其中南北鐵路的建設歷時了三十多年，至1936年才全線建成通車。

此後在第二次世界大戰、第一次印度支那戰爭、越南戰爭期間，越南鐵路系統被戰火嚴重破壞。自從1980年代末期實行"革新開放"開始，越南的國民經濟迅速恢復並得到快速發展，但交通運輸基礎設施仍然處於相對落後的水平，長期困擾越南鐵路的主要問題包括鐵路設備與技術落後、資金投入嚴重不足、管理體制效率低下等。

自2000年代以來，越南政府推動鐵路運輸系統的管理體制改革，並利用國際社會提供的政府開發援助資金(ODA)，加快對越南鐵路系統進行現代化改造。此外，越南正在計劃興建從中部和南方分別連接老撾和柬埔寨的鐵路，以響應東盟提出的泛亞鐵路建設計劃。