芝加哥車展（Chicago Auto Show）是北美規模最大的汽車展覽之一，1901年開始舉辦，每年2月在芝加哥舉行。

米其林（Michelin）是全球輪胎行業的領導者，於1889年在法國克萊蒙費朗創建。米其林集團自1889年發明的首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明的首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面始終遵循製造安全性、耐磨性和節能性等性能全面的產品。除此之外，米其林還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統(如PAX系統)、旅遊服務(如ViAMIchelin，GPS）、地圖及旅遊指南。

高爾基汽車廠（GAZ）是俄羅斯的一家汽車製造廠，成立於1932年，位於下諾夫哥羅德，主要生產轎車、卡車、越野車及軍用車。

QUANT:液流式電動汽車是由歐洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司研發的採用液流電池技術的電動汽車，被命名爲QUANT e-Sportslimousine，液流電池動力系統能夠支持該車行駛400-600公里。

液流電池是一種可重複充電電池，兩種有着相反電荷(電解質)的液體在那交換離子，然後將化學能轉換爲電能。之前通常有一層薄膜讓電解質分開，讓他們交換離子的時候兩種液體不混合。但往往使用的電解質成本不高，它們卻要侵蝕價格並不便宜的薄膜，這也就大大縮短了電池的壽命。所以研究人員實現目標的最好辦法就是直接撤掉薄膜的使用。

爲了讓兩種液體不會混合在一起，研究人員採用了液流體動力學中的層液流技術將它們放置在容器中。 電解質存儲會跟電池本身分開，有兩個槽裝着電解質，這意味着電池的大小可以輕易控制，只要改變槽的大小就可改變電池的尺寸。發電量也會從幾千萬到幾兆瓦不等。

除了尺寸可調節，液流電池還有更多的好處:“可以閒置很長一段時間不失去電荷、響應時間快、通過更換電解液可以很快地充電和放電” 因爲這個，前幾年便有人推崇這個應該用來給電動汽車的快速充電。 另一方面，液流電池比普通電池更復雜，每一個都需要自己的泵和傳感器系統。而且能量密度比一般的鋰電池要低。

首款QUANT e-Sportlimousine原型車中搭載了體積爲200升的電池倉，儲容量爲120千瓦時。該車在低負載條件下，百公里能耗約爲20千瓦時。公司表示，今後有望將電池倉的體積擴充至800升。

動力方面，QUANT原型車內配備了4臺持續功率爲120千瓦、峯值功率爲170千瓦的電機，可通過扭矩分配實現四驅駕駛，也能作爲車內兩個超級電容器的備用能量儲蓄裝置。每個車輪單獨峯值扭矩可達到2900牛·米。百公里加速耗時僅需驚人的2.8秒。

新型液流電池除了在價格和行駛里程上具有顯著優勢外，還比目前汽車上使用的電池更加安全，更容易融入汽車設計中去。

KTM（KTM Sportmotorcycle AG）是奧地利的一家汽摩製造商，成立於1934年，總部位於Mattighofen。KTM以製造越野摩托車而聞名於世，近年來開始生產跑車，2006年推出KTM X-Bow跑車。

柯尼賽格（Koenigsegg Automotive）是瑞典的一家汽車公司，成立於1994年，總部位於恩厄爾霍爾姆，專注於手工打造超級跑車，致力於打造最快的汽車。

DAF卡車公司（DAF Trucks N.V.）是荷蘭的一家商用車輛製造商，成立於1928年，總部位於埃因霍溫，主要生產卡車、巴士等。

卡車之星(Truck Star)是全歐洲最大和最酷的汽車節之一，由《TruckStar》雜誌舉辦，每年七月份舉辦卡車節，重點是介紹卡車司機和他們改裝的愛車，沒到節日這天可以看到數千輛卡車在一起的壯觀場景。

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在我們眼裏卡車就是不受歡迎的汽車，笨重而有危險，但是如果你看了“卡車之星汽車節”的卡車以後，你就會覺得這些汽車並不是我們現實中看到的，而是充滿了藝術感；汽車節除了秀車外還會有卡車比賽，看過賽車的人，看過卡車比賽嗎？

卡瑪斯（Kamaz）是俄羅斯汽車品牌，成立於1969年，總部位於納貝列日尼-切爾尼，主要生產商用及軍用載重卡車。

莫斯科國際車展（Moscow International Motor Show）全球最著名的車展之一，是世界汽車工業國際協會成員，於1992年在莫斯科紅寶石展覽中心首次舉辦，一年一度，除了展出汽車外，還展出汽車零部件和組件。2012年8月29日到9月9日，第十六屆莫斯科國際車展在莫斯科克羅庫斯展覽中心舉行，有超過一百家汽車公司在此參展。

拉達（Lada）是俄羅斯汽車品牌，總部位於薩馬拉州陶里亞蒂，由AvtoVAZ擁有，在東歐國家擁有較高知名度。

日內瓦汽車展覽（Geneva International Auto Show）是全球五大車展之一，第一屆日內瓦車展於1905年舉辦，現在每年3月定期在瑞士日內瓦舉辦，由世界汽車工業國際協會主辦。

林斯比得汽車公司（Rinspeed）是瑞士一個以進口美國天窗及殘障車輛改裝起家的汽車公司，是由Founder Frank M•RINderknecht於1977年在瑞士創立，因1979年首次以一輛改裝turbo的高爾夫GTi參展而聞名。其主要車型有Chopster和Presto兩種。1981年，林斯比得展出一部鷗翼車門的Golf；1982年，獲得了瑞士獨家代理權；1986年公司遷到蘇黎士；1988年，獲得AC SCHNITZER瑞士獨家代理權；1990年，公司遷至Zumikon，並開始與奔馳及AMG合作。

SaaB:瑞典薩博汽車(SAAB)汽車公司脫胎于飛機制造企業，於40年代中期建廠，並於1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀。1990年，美國通用汽車公司購入了薩博汽車公司50%的股份，成爲最大的控股公司，在此強大的經濟與技術支持下，薩博公司更加如虎添翼，設計出的SAAB汽車多次榮獲世界大獎。如今，薩博汽車已踏入了中國汽車市場，正逐步爲國人所瞭解。

沃爾沃（Volvo）是全球商業運輸及建築設備製造的領軍企業，也是享譽國際的汽車品牌。它是由古斯塔夫•拉爾森和阿瑟•格布爾森於1927年在瑞典哥德堡創建的。沃爾沃的業務範圍包括製造銷售卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件，擁有集金融和售後於一身的全套解決方案。。1999年，沃爾沃集團將旗下的轎車業務出售給美國，後又於2010年，被中國浙江吉利控股集團收購。